全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市 售价14.68万元

自上市之日起，名爵6就用其拉风的设计和6.7秒破百的出色动力性能征服了不少年轻消费者。3月23日，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版正式上市，新车配备名爵品牌全新驾驶辅助技术“MG PILOT”，指导价14.68万元，并享受购买即优惠保费3000元的优惠政策。

通过上汽与Mobileye联手打造，“MG PILOT”全面整合了市面上常见的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等七大功能，齐备的辅助安全配置堪称同级车型中的佼佼者。

据统计，2017年，Mobileye销售了近900万块芯片，推出了包括奥迪A8 L3系统在内的多个项目，同时，在2017年中，共有27家汽车制造商的30个全新设计采用了Mobileye的ADAS解决方案。2018年的CES展上，英特尔正式公布了Mobileye与上汽的合作，双方将共同开发L3-L5级别的自动驾驶汽车，并将REM引入中国市场，而此次接受测试的“MG PILOT”系统，则是这份合作的第一个产物，Mobileye还为名爵6引用了最新的纯视觉ACC系统。

3月对于汽车圈而言可以说是个好时节，刚过完年又适逢北京车展前夕，为厂家新车上市创造了无与伦比的时机。但是在汽车智能化发展的道路上，这个不平凡的3月似乎又给不少汽车厂商又开了个不小的玩笑，沸沸扬扬的奔驰高速定速巡航事件还没定论，就在人们庆幸无人受伤时，Uber就制造了全球无人驾驶测试首起致死事故成功补刀，显然就公众反应来看，这无疑是给正在快速发展的汽车驾驶辅助系统泼上了一盆冷水。

不过也是在这个风口浪尖，名爵在天津中汽研究中心所做的中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试挑战，就更像是一次非常大的赌博行为，毕竟公开测试条件下，任何事情都有可能发生，一旦名爵在实验中重蹈去年奇骏自动刹车演示失败的覆辙，那么在众多媒体的传播下，不仅全新名爵6卖不好，可能消费者对现有的驾驶辅助系统都会彻底失去信心。当然，如果名爵挑战成功，倒也能为驾驶辅助系统正名，同时也是为名爵品牌全新技术“MG PILOT”的完美展现。

中国市场上，上汽乘用车在交通大数据方面的动作绝对是快人一步的，互联网汽车的普及也为交通事故信息收集提供了有力的数据反馈，从名爵所展示的调查结果来看，随着国内汽车保有量的日益增加与出行半径的加大，由疲劳驾驶所引起的交通事故也在随之增加。为此，诸多国内外汽车品牌纷纷推出辅助驾驶的主动安全配置，以欧洲E-NCAP为代表的世界级新车测评体系，更是将主动安全纳入了新车星级评价体系当中，而在即将于2018年实施的中国C-NCAP评价体系中，AEB自动紧急刹车系统还将会被纳入主动安全评价中的重要一项。

国内首次应用的GST台车

所以，为了首次公开模拟真是交通路况所做的主动安全测试数据更加真实有效，中汽中心的专家们并未怠慢，甚至首次从欧洲引进了GST台车（可导航软目标台车）进行辅助测试。凭借先进设备的可精确操控性，本次测试较之过去局限于导轨拖曳障碍物，得以更好的模拟花式轨迹、多变速度、神秘角度、对向行使、交叉路口会车以及突遇行人等多种日常场景的复杂交通状况。可以从不同角度、不同车速、不同轨迹下，就ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、行人识别、牵扯变道加塞识别等方面对全新名爵6的“MG PILOT”驾驶辅助系统进行全方位检验。

当然有着越级系统“MG PILOT”加持，全新名爵6轻松完成了挑战，并获得了高分评价。

自名爵品牌明确了重拾运动的定位之后，无论是名爵6还是MG ZS都用优秀的市场反馈为名爵品牌交上了一份令人满意的答卷。但在这份速度与激情的背后，“快而稳”更是一直以来名爵所坚持的驾控理念理念，通过全新名爵6的安全升级与安全测试的成功挑战，我们有理由名爵正在用科技和实力为消费者打造“极速无畏”的全新驾乘体验。