每公里才3毛、一箱油跑900km,卖了14年,远景靠什么活下来?
这都2020年了,还能够以不到5万元的价格,买到紧凑型三厢轿车?我们说的可不是五菱、宝骏等打价格战的廉价品牌,而是有沃尔沃技术背书的吉利汽车与它的早期“网红”——吉利远景。吉利远景绝对算得上是中国汽车...
这都2020年了,还能够以不到5万元的价格,买到紧凑型三厢轿车?我们说的可不是五菱、宝骏等打价格战的廉价品牌,而是有沃尔沃技术背书的吉利汽车与它的早期“网红”——吉利远景。
吉利远景绝对算得上是中国汽车市场上的第一代网红,那个从白领办公室眺望而出的广告,可谓是影响了一代国产车,而现在卖了14年的它,又推出了全新的2020款。
此次2020款吉利远景,相比两年前的旧款,又下降了几千块,这使得其门槛降到了4.99万元。而此番总共在售的型号,在全系匹配国六排放标准的情况下,增至了5款。不过,我们并不推荐4.99万元的入门型号,因为其作为超值版砍掉了不少配置。那么,远景阵中最划算的又是哪一款呢?完全从实用性与功能性出发,1.5L CVT亚运版型号显然是最值得推荐的。
关键配置不能省,CVT亚运版获最高性价比
我们先来说CVT亚运版型号与其它型号的区别。手自动挡的两款超值版型号差了1万块,但实际功能配置,除了变速箱之外,只有无钥匙进入/启动系统和防盗锁而已。对于车主们来说,这价格差带来的性价比并不明显。
相比之下,CVT亚运版型号却会显得十分突出。它不单单会比CVT超值版,多出一整套有8.0英寸触控屏支持的车机系统,还会比卖到5.99万元的手动亚运版,多出被动安全三大件、定速巡航等,直接改善安全性与智能性的配置,这对于整车综合反馈而言,往往会起到决定性作用。
另外,对比同样5.99万元的CVT超值版,它在用车方面,不仅会多出多功能方向盘与可进行高度调节的座椅,而且二者还会使用上皮革包裹材料。这日常驾驶出行当中接触最多的两样东西,能够得到更舒服的皮革材料支持,显然会让驾驶感受出现显著的差别。
更重要的是就如同上文中我们提到的,远景1.5L CVT亚运版,将会比中低配车型们,多出非常核心的被动安全三大件。包括EBA制动辅助、TCS牵引力控制以及ESP车身稳定控制系统,都将会直接改善整车的安全性与控制能力,让车辆直接跨入另一个级别。
配置够多,车舱够大
我们再进入到车舱之内来看看,8.0英寸触控液晶屏,在这个级别的产品当中显得很是稀有。不仅如此,吉利还通过与帝豪等高级别车型共享设计,让远景1.5L CVT亚运版型号,获得了屏幕两侧更多的触摸控制按键,并享有语音控制、双手机互联等符合年轻消费者用车需求的互联能力。
可以说在这个价位区间之中,不论是比亚迪、荣威,还是大众,都找不到另一台车具备如此高的性价比。这也是吉利当前最大的市场竞争优势之一。
另外可以看到的是,吉利在座舱装饰用料上,可是一点儿都不吝啬。大量的镀铬金属装饰,采用了吉利标志性的银色处理,包括前挡板、方向盘、空调出风口以及内门板,均形成了视觉上的连贯融合。它的档次一看就会比同级轿车高许多,甚至也会优于10万以上的紧凑型家轿。
座舱空间上,吉利远景拥有4,599mm的车长,同价位当中的那些合资小型轿车,跟它可不能比。
即便是身高达到180cm的乘客,也能够在前排保持不变的情况下,获得近2拳的膝部空间,这都快赶上紧凑型SUV了。加上我们在前文中提到的,远景1.5L CVT亚运版已经拥有了包裹性更强的仿皮座椅,通过臀部与肩部合理的支撑,以及厚实的座椅填充,它的整体舒适度水平也得到了保障。
千万别跟吉利比设计
走出车舱来看远景的外观设计,没想到吉利的新一代家族语言也会让5万级的远景受益。
进气格栅与大灯的主体形状并没有大幅变化,但是黑色盾牌与扁平化的镀铬,却让远景显得俊俏了不少。整体化的V型连接显得更加简明,这是令不少年轻消费者也为之动心的关键。
同样地,保险杠也产生了明显变化。
尽管这是一台瞄准家用的车辆,可是它在此次改款中,却获得了与运动套件样式非常相似的处理。显著的导流孔与下格栅隆起,既能够让它凭借视觉冲击力在同级中脱颖而出,又能够真正起到一定导流改善效果。
车身设计上,远景还保持着旧时代传统三厢轿车的设计。还别说,从这个角度看上去,带有浅线条与车体起伏处理的车门,在A柱与C柱结构处理当中,还真有几分曾经AE86的味道。
从车尾来看,金属镀铬装饰条会横向连接尾灯,而在它之上有隆起程度更高的鸭尾,在它之下则有更显著的内部分层,这会让不到5万起售的远景,同样具备一定运动气息。
至于说车辆的后保险杠,尽管黑色的宽大硬塑包裹,并没有什么类扩散器之类的运动设计,可是足够宽大且深入的延伸,却能够保证远景在多路况驾驶中的道路通过性。
大油箱、小油耗,底盘反馈不用挑
动力系统上,1.5L自然吸气四缸发动机,比起同级中的合资车都要给力。109Ps/142N·m的动力参数,可以帮助它在相近价位的韩系、日系小型轿车上取得明显优势。动态测试中,较为线性的加速表现,足以令驾驶人满意,但它的实际优势其实在于整体效率。
CVT无级变速箱在提速时,提供了非常平顺的换挡逻辑支持,这使得其可以帮助驾驶人,把油耗控制在6.1L/100km以内。55L的油箱会让远景拥有900km的续航驾驶能力,按照5.5元/L平均油价计算,3毛多的平均燃油成本的确很有吸引力。
底盘系统上,麦弗逊+扭力梁的组合已经相当常见了。而在远景身上,得益于旧时代的沃尔沃技术支持,它的调校方式令车辆既没有因悬架过硬,而遭遇减速带弹跳问题, 也不会在过弯时显得太飘。
总体来说,吉利远景就是一台可以在悬架以及综合反馈上,令用户挑不出什么大毛病的三厢轿车。在5万级的紧凑型家轿市场当中能够做到如此水准,还有啥好挑剔的呢?
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